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水泥行業超低排放改造勢在必行,無組織排放管控如何實現 發布日期:

進入“十四五”,我國繼續打好污染防治攻堅戰,努力踐行減污降碳、協同增效,在“雙碳”目標的引領下,重點工業行業要協同推進減污降碳,兼顧主要污染物和溫室氣體的減排。

水泥行業也是我國大氣污染排放控制重點關注的行業,其碳排放總量僅次于電力與鋼鐵行業2020年,水泥行業的顆粒物和氮氧化物排放分別占全國工業源排放總量的 20.9% 和 17.3%。因此水泥行業不斷加大污染物治理,逐步淘汰落后產能,關停沒有完成超低排放改造的企業。

2021年我國發布的多份“十四五”規劃中都指出要穩步實施水泥行業超低排放改造,水泥超低排放被提上日程。在此背景下,水泥行業即將成為繼電力行業和鋼鐵行業之后,我國第三個全面啟動超低排放的重點行業。

之后,寧夏、山西和吉林發布了各自的水泥行業超低排放改造實施方案,規定了超低排放限值與分階段實施的時間節點。其中,寧夏和山西實現了各自的水泥企業超低排放改造目標。此外,海南、四川和江蘇則修訂了水泥行業的地方標準,均嚴于現行的國家標準 , 部分指標達到超低排放水平。如下圖所示:

水泥行業我無組織排放政策.jpg

隨著地方政策的相繼發布,我國水泥企業的主要污染物排放水平大幅改善,達到《水泥工業污染物排放標準》(GB4915—2013)特別排放限值要求。但是,與已實施的火電、燃煤鍋爐、鋼鐵等行業超低排放改造相比(有組織排放標準顆粒物為 5或10mg/m3、二氧化硫為35 mg/m3、氮氧化物為50 mg/m3),水泥行業的現行有組織排放標準遠高于超低排放水平,尤其是氮氧化物的排放還存在不少的差距。水泥行業超低排放改造勢在必行。

山東達斯特具有豐富的無組織排放項目承建及維保服務經驗,十分了解用戶監管難點痛點,可精準提出靶向管控方案,達斯特在山東、山西、河北等地區成功實施了多項無組織排放項目。利用物聯網、大數據、智能控制等技術,為鋼鐵、水泥、礦山、煤化工、建材等行業企業提供無組織排放管控一體化解決方案(含治理、監測、清潔運輸、集中管控平臺)。

針對水泥行業無組織排放對所有生產環節(破碎、配料、回轉窯煅燒、烘干、水泥粉磨、水泥制品加工等,以及大宗物料產品儲存運輸)的大氣污染物有組織排放、無組織排放、清潔運輸實施全流程升級改造,同步建設監測監控設施,系統加強環境管理。水泥行業無組織排放解決方案包含如下幾個內容:

1.建立無組織排放源清單

全面排查全場物料儲存、物料運輸、協同處置及生產工藝過程無組織排放源,列出全廠無組織排放源清單及控制措施基本情況表,包括生產工序、生產車間名稱、無組織排放源名稱、治理設施配置情況,以及無組織排放相關顆粒物監測設施和視頻監控設施、安裝位置等相關信息。

達斯特水泥無組織排放治理設施.png

2.因地制宜選擇無組織排放控制技術

根據產塵點的情況和揚塵污染的特點, 因地制宜選擇封(密)閉、收塵、抑塵等技術措施,預防和治理無組織排放粉塵污染。達斯特霧炮具有噴霧速度快,霧力小,除塵效果好的特點;具備遙控控制、觸屏控制、按鈕控制、傳感器聯動控制等多種控制方式;噴霧角度左右50度,上下-10到45度調節。霧炮支持TSP超標聯動、遠程定時聯動開啟。

達斯特水泥無組織排放管控.png

3.建立無組織排放監控體系

在生產工藝和物料輸送環節主要產塵點密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設施周邊設施總懸浮顆粒物(TSP)濃度監測儀。

在燃燒、原料儲存庫進出口,熟料生產、水泥粉磨、發運等工序易產塵區域或車間進出口,貨運道路路口、長度超過200米道路的貨運道路中部設置空氣質量顆粒物(PM10)監測微站,監測PM10、溫度、濕度、風向和氣壓。

4.清潔運輸

建立進出廠大宗物料和產品運輸基礎臺賬,其中鐵路運輸、帶式輸送、管道輸送、汽車運輸等應具有體現相應運輸量的計量臺賬,記錄物料和產品名稱、運輸方式、進出廠時間、運輸量等基本信息。

按照《重污染天氣重點行業移動源應急管理技術指南》和各地生態環境監管部門關于重點用車單位門禁視頻系統建設及聯網的技術指南要求,建立門禁視頻監控系統和電子臺賬,監控并記錄進出廠運輸車輛的進出廠時間、車牌號、排放階段等信息,形成相應的統計日報,便于生態環境監管部門進行核查。

達斯特應急門禁管控.jpg

5.建設全廠集中管控平臺

建立全廠污染物排放管、控、治一體化監控平臺,對全廠無組織源清單中所有監測監控、治理設備進行集中管控,并記錄各無組織產塵排放源點相關生產設施運行狀況、除塵/抑塵等治理設施運行數據、TSP設備監測數據、顆粒物微站監測數據、環境空氣質量顆粒物自動監測站監測數據以及視頻監控數據等,具備任意歷史監控數據追溯、查詢等功能。

水泥行業無組織排放達斯特.jpg

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